reede, detsember 31, 2010
Hangealistaja
(definitsioon tekkis autoga sõites ja alt-üles hangede tippe vaadates)
Loeks igal õhtul 15 lk, teeks see üle 5000 lk aastas
Sõltub muidugi, mida lugeda, kuid kui jamale mitte aega raisata, oleks me silmavaade selgem. Imetlusväärne ja südantsoojendav on teada, et nii mõnigi tuttav vähemalt sellist tempot ka hoiab.
neljapäev, detsember 30, 2010
Lõpp peaks kannustama tegutsema, mitte jamale aega raiskama
Siia haakub üks duši all sõnastunud mõte: http://urmase.blogspot.com/2010/08/elu-tulevikku-lukkamisest.html
(oletan, et eelnevaid mõtteid on mõeldud selle plaadi tegemisel)
Viimases Akadeemias Newtonist ja temaaegsest füüsikast
Hea vahend meeleolu ja mõtete juhtimiseks
Ja üks uus, veidi rahutukstegev tähelepanek – ei ole lihtne lugu pidada muusikast, kui muusikust ei ole lihtne lugu pidada.
kolmapäev, detsember 29, 2010
Mittelihtlauselised inimesed
Inimesed ei pea lihtlauselised olema.
teisipäev, detsember 28, 2010
Kui paanikat ei ole, siis tuleb paanika luua
Ehk siis, miks peaks keegi praegu panka järjekordadesse tikkuma?
esmaspäev, detsember 27, 2010
laupäev, detsember 25, 2010
Skeptik.ee lehel "Atmosfäärilise süsihappe allikad"
Mehed, purjus olete või?
(Et lumi on lükkamata, pole vahet, kes roolis on. Eriti veel uute ja tobedate autodega, mis hooga hangest läbi sõita üritades piduritega hullama hakkavad ja ülihinnalise vaevu sissesaadud hoo maha pidurdavad)
reede, detsember 24, 2010
Igaühel on vaja teemat millele mõelda, kui tühja tunnet tunneb
Teemaks võib olla mõni oluline inimene, eepos (religioon), lugu, minevik.
(kahjuks ma ei mäleta, millised siinsed sententsid on ise pähe roninud ja millised mõnest raamatust meelde jäänud)
EMHI lingitud radarid ja vaatlusjaamad
Uudisest põnevamad on aga lingid, erinevatele radaritele ja vaatlusjaamadele.
neljapäev, detsember 23, 2010
Siinkirjutaja valupunkt inimeste hindamisel
Peaks perearstiga rääkima.
kolmapäev, detsember 22, 2010
On raamatuid, mida ei julge üle lugeda
Näide: Hesse "Klaaspärlimäng".
teisipäev, detsember 21, 2010
Mis mõte on euro stardikomplektil?
esmaspäev, detsember 20, 2010
Aja mõiste on aluseks ilusate asjade katkiminemise hirmule
Õnnetuseks on aja mõiste aluseks ilusate asjade katkiminemise hirmule.
pühapäev, detsember 19, 2010
Nukker alatoon
Noil hetkeil näib rahulolust tiine muretus alaväärsena.
Imelik.
Veider sügis, lumi krudiseb autorataste all
Eurooplasele on sügisesel - talvisel ajal EL kliimapoliitikat raskem maha müüa.
Kas purikad on halva soojustuse tunnuseks?
Ma ei saa kõige kirjutatuga 100% nõustuda. Purikate tekke puhul on olulisimaks teguriks lume paksus katusel. Lisaks see, kas katuse all on eluruum või kütmata pööning. Ja siis katuse soojustatus.
Kohev lumi on suurepärane „soojustusmaterjal“, kui me maname silme ette katus+lumi temperatuuri gradiendi, siis ka kõige parema soojustusega katuse puhul kujuneb mingi lumepaksuse korral temperatuuri 0-punkt lumme, mitte katuse sisse – sel juhul on katuse pinnal plusskraadid ja tekivadki purikad. Kujutagem ette, et meie maja on nt 20 meetrise lumekihi all – sel juhul hakkab maja ümbritsev lumi igal juhul sulama, majas eraldunud soojus ei pääse lume alt välja, ükskõik kui hästi see maja soojustatud on, olgu seintes või 2 meetrit kivivilla.
Muide, teades, et koheva lume soojusjuhtivustegur on vaid ca kaks korda parem kui kivivillal, saame tekkiva sulalume kihi paksuse ja lume kogupaksuse kaudu välja arvutada katuse summaarse soojusjuhtivusteguri. :-)
Ehk siis, veelkord, igasse majja tuleb toasooja hoidmiseks sisestada x kW soojusena eralduvat energiat – kogu see energia aga ka lahkub eluruumidest õue, mingil moel. Purikate teke või mitteteke ei ole aga küttearvetega mitte väga üks-üheselt seotud, see sõltub peale soojustatuse ka maja konstruktsioonist (eluruum katuse all) ja tingimustest, kuidas see soojus lahkuda saab (kas läbi paksu ja sooja lume või seintelt-katuselt otse külma välisõhku)
http://urmase.blogspot.com/2010/01/jaapurikad-ei-pruugi-tahendada-halba.html
laupäev, detsember 18, 2010
Reaalteadused võivad ülbeks muuta
Aastal 2000 oli Ööülikoolis Tõnu Lehtsaare loeng Eneseleidmine religioonipsühholoogilisest vaatenurgast. (kas tõesti on sellest möödas 10 AASTAT?! …veider, et see loeng veel meeles on) Lehtsaar kirjeldab inimese arengustaadiumil mh ülbe-pahurat tasandit, kus on eneste jaoks maailma sõnastamisega ühele poole saadud ja ollakse nüüd tõeomanikud, ja kui keegi kõigest samamoodi aru ei saa, on ta lihtsalt juhm - lingitud loeng alates 39-st minutist. (kogu saade tasuks kindlasti veelkord üle kuulata.)
Siinkirjutaja probleem seisneb selles, et reaalteadusi õppinuna olen samuti märganud end reaalteadusi humanitaarteadustest kahetsusväärselt õigemaks pidamas, end viidatud loengus ära tundmas. Ei ei, ilmselt ei pea ükski haritud inimene humanitaarteadusi kui selliseid lihtsamaks või kergemaks, kohati pigem vastupidi, reaalteadustes on rida valmis distsipliine, millede omandamiseks piisab vaid mõnekümne lehekülje läbitöötamisest ja kõik. Ühesõnaga, inetuks läheb olukord siis, kui minutaolised saavad kokku ja leiavad, et humanitaarid on ikka lollid küll – nad ei orienteeru füüsikas ja matemaatikas! Ja eriti siis, kui see kellelegi veel teadusliku meetodiga tõestatud saab!
Vabandust kaasvõitlejad reaalikad, aga meile on pahatihti hädasti vaja teist, mõnd humanitaarharidust kõrvale, et füüsika-matemaatika ülbusest üle saada ja inimlikku-tegelikku maailma märgata. Et olla intelligentsemad, avarama silmaringiga, et osata kaasa rääkida nt kunstis ja kirjanduses, kõiges, mis inimese kultuurseks muudab, et me oskaks ka inimestega ja mittematemaatika keeles suhelda. Et Newtoni ja Einsteini kõrval oleks mahti ka Kaplinskit ja Manni, Lotmanit ja Wittgensteini lugeda. Et me ei süüdistaks humanitaare põhi- ja keskkooli füüsika-matemaatika õpetamise puudustes, et me igalt inimeselt baleriini sussidelt peegeldunud elektromagnetlainete lainepikkuse teadmist ei eeldaks ja ise vaid sellisele teadmisele ei takerduks.
Vabandust humanitaarid, et osad reaalikad sellised kummalised-ülbed-halvustavad liigitajad on.
Aga võib-olla olen kõigest valesti aru saanud.
Laudan: teaduse ajalugu on surnuaed, kus puhkavad kunagised teooriad
Allikas: Vikipeedia, Pessimistlik induktsioon.
Vastu vaidlemine käiks üle jõu. Mis aga ikkagi ei kõiguta usumiinimumi (nürimeelset?) täitmist realismiga, loodusteadustega ja teadusfilosoofiasse uskumisega. (jah, see viimane sõna on tähendustest liiga tiine)
Mehed kardavad ilusaid ja tarku naisi
Ja allajäämise kompenseerimiseks näideldakse ja tehakse põrsatempe.
neljapäev, detsember 16, 2010
teisipäev, detsember 14, 2010
esmaspäev, detsember 13, 2010
Tallinna vanalinnas tuleks kõnniteed ära kaotada
pühapäev, detsember 12, 2010
laupäev, detsember 11, 2010
Kuidas me Ida-Virumaal lumme peaaegu kinni jäime
Need sealsed autod ei saanud ümber keerata sest lund oli juba liiga palju? Aga sellise ilmaga peab ju igal juhul labidas kaasas olema. Ja ümberkeeramise platsi peaks igaüks jaksama puhtaks ajada. Ma saaks aru, et bussid ja veoautod ei saa keset maanteed ümber keeratud…
Ühesõnaga, jättes teelõigu täpsustamata, surusime oma vana Quattro-rimakaga seisvate autode vahel slaalomit sõites mööda hangesid neist mööda, maanteel risti oleva veoautoni, mille traktor parasjagu sealt minema tiris. Ja siis, poolpalavikuliselt kiirustades, aega raiskamata, mõned korrad kinni jäädes labidaga kiiret tööd tehes aina edasi. Võidu juurdetuiskava lumega.
Jah, selline kolonnist möödarallimine võis näida ülbitsemisena, millest muidu need paar teravat repliiki, kuid peale otsust edasi põrutada, kestis kogu toppamajäämine meie jaoks ca 20 minutit. Lasknuks end ise ja vabatahtlikult kinni tuisata, istunuksime seal võib-olla tunde ja tunde. (ilma lumesahata seda pundart seal lahti ei saanuks arutada. Kui just aru pähe ei võetud ja endid ümber ei keerataud/kaevatud/tõmmata lastud.)
Tänud kastiga maasturile, kes meid lõpu eel nööri otsas labidatööst päästis.
(talvel võiks igaüks oma auto esiosas pukseerimiskonksu või aasa üles otsida.)
(kehva rehviga maastur liigub lumes kehvemini, kui hea rehviga neliveoline sõiduauto.)
reede, detsember 10, 2010
Saadetagu Kaitsevägi lumest inimesi päästma
Samamoodi on Eesti traktoreid täis, kuidagi võiks organiseerida sahkade nimekirja ja tasustamise alused kriisisituatsioonides kiireks teede koristamiseks.
Paar soovitust Quattroga lumes sumamiseks
Maanteel on asi lihtne, et kõigi nelja ratta alla moodustuvad veojõust sõltumatult ühesugused jõuvektorid, st et kõik rattad veavad võrdse jõuga, on auto stabiilne, auto ei kaabi, ei vingerda.
Parkides lumevaalu, ära põruta hooga hange otsa. Hanged ja lumevaalud saab järkjärgult, nt kolmandiku auto laiuses laiaks sõita. Et elektrooniline diferentsiaalilukk toimiks, peaks auto vähemalt mõni km/h liikuma. Teisalt, suurema kiirusega hange rünnates ei saa aru, millal lumi auto maast lahti tõstab. Ehk siis, seni kuni Quattro liigub, pole probleemi. Kui optimaalse kiirusega edasi enam ei lähe, saab tagurdades igal juhul lumest välja. Et Torsen keskdiferentsiaal vajab „kinnipoomiseks“ mõningast momenti, siis õhusrippuvaid või kiilasjääl olevad tagarattaid oleks arukas proovida käsipiduriga veidi pidurdada – nii suundub veojõudu ka esiratastele. Kui esirattad üle kraaviperve ripakil on, on lugu paha. Tuleb sõber tõmbama kutsuda. (jah, Quattrosid on erinevaid, jutt käib valdavast enamusest/vanematest). (jah, jutt käib siin sõiduautodest, maasturid on teine teema. Sellepärast teine teema, et linnainimesel ja maanteeinimesel on sõiduautoga mugavam sõita kui maasturiga).
Koheva lumega liigub neliveoline sõiduauto üsna sügavas lumes, ikka sellises, et surub lund kapotile ja varjab esituled. Sulalume kõva koorik on seevastu väga salakaval.
Ja veel, autos võiks olla selline labidas, millega saaks auto alt lund ära kraapida, nt metallist betoonilabidas, see on tugev ja labidas on varre suhtes paraja nurga all.
Millegi tegemiseks on arukas valida õiged vahendid.
neljapäev, detsember 09, 2010
Kui inimene kulutab end rohkem, siis ta ka kulub rohkem
Oskus olulist ebaolulisest eristada
Üks suuremaid tarkusi on oskus olulist ebaolulisest eristada.
teisipäev, detsember 07, 2010
Esimesest ja n-ndast Eestist rääkides on põhiküsimuseks piiride tõmbamine
Seoses talviste talvedega ja lootusega, et inimeste arukus ja jõukus suureneb, mis peaks kaasa tooma uute neliveoliste sõiduautode läbimüügi suurenemise, liigitaks ma inimesed, kes ei jaksa ega raatsi nt üle 100 000 kroonist autot osta ja on ilmselt keskmise sõiduauto kolmas omanik, kolmanda Eesti esindajaks (tubli sõlmlause tuli). Oled nt Audi 4-s omanik, kuulud neljandasse Eestisse. Hea lihtne algoritm piiride tõmbamiseks. :-)
Kui labased naljad lõpetada, siis neljanda Eesti lohutuseks, eriti linnainimestele: kulutades kuus autole nt 7000 krooni asemel 3000 krooni või üldse mitte, saate allesjääva raha eest tublisti taksoga sõita, restoranis süüa ja iga kuu nt uued saapad osta. Või sellise eluaseme soetada, mis on elule lähemal ja ei pea nii palju autoga rallima.
(Nii, ja nüüd kõik uusi Quattrosid ostma! Et sõiduautode järelturg lai oleks ja kasutatud autode hinnad langeksid.)
esmaspäev, detsember 06, 2010
Miks Variautor auhinnatud sai?
(Pöffist, 4 filmi päevas vaadata on natukene liiga palju).
pühapäev, detsember 05, 2010
Nüüd sulaga hakkavad purikad alla kukkuma
Kuidagi ligadi-logadi pilla-palla on meil asjad jää ja lumega.
laupäev, detsember 04, 2010
Et ei peaks kokku puutuma tegelastega, kelledega ei ole millestki rääkida
Seda teadvustades on kokkupuuted taolistega, nt mingi turvamehega kusagil väravas, talutavamad.
Elu eesmärgiks on naudingud
Varem, http://urmase.blogspot.com/2010/10/uheks-eluulesandeks-peaks-olema.html
neljapäev, detsember 02, 2010
Une ja ärkveloleku piir
Selline unelev-vahepealne olek on... omamoodi huvitav. Ma ütleks. Maailm paistab hetketi teistmoodi. Eriti vatisena peale lõunasööki.